Når du foretar kjøp gjennom lenker på nettstedet vårt, kan vi tjene en tilknyttet provisjon.Slik fungerer det.
For de som ønsker et 4G-tilkoblet dash-kamera og alle fordelene som følger med det, er Aoedi D13 et av få alternativer du kan velge mellom.LTE åpner for parkeringsplassvarsler i sanntid og fjernvisning i sanntid.Men det er en månedlig avgift for databruk, og vi tror ikke tilkoblingsfunksjonen er verdt den ekstra kostnaden for de fleste sjåfører.Utover tilkoblingsmulighetene er D13 kompakt og godt designet, tar opp høykvalitets Full HD-video, har en GPS-mottaker og tilbyr fotoboksvarsler og kollisjonsvarsler.
Hvorfor du kan stole på TechRadar Vi bruker timer på å teste hvert produkt eller hver tjeneste vi vurderer, slik at du kan være trygg på at du kjøper det beste.Lær mer om hvordan vi tester.
Aoedi D13 kan se ut som de fleste andre dash-kameraer, men det er en stor forskjell – det er et SIM-spor-dash-kamera med LTE-tilkobling.
Dette betyr at D13 støtter 4G og kan koble til internett for å sende varsler og til og med la deg se sanntidsoppdateringer fra bilen din på telefonen fra hvor som helst i verden.Selv om D13 ikke er uten feil, betyr denne unike funksjonen at den er med på listen vår over de beste dashbordkameraene du kan kjøpe.
Før vi dykker inn i D13s tilkoblingsmuligheter, vil vi raskt dekke det grunnleggende.Dette er en DVR med et slankt og ganske sofistikert design;Den har ikke skjerm, så formen ligger i flukt mot frontruten og stikker pent bak bakspeilet.
Linsen kan roteres omtrent 45 grader, noe som gjør den egnet for nesten alle kjøretøy, uavhengig av frontrutevinkel.Den kobles til et enkelt feste som festes til skjermen med en selvklebende pute.Dette betyr at festet alltid vil være på skjermen, men kameraet kan fjernes ved å skyve det til siden – dette er praktisk hvis du ønsker å bytte mellom kjøretøy, men i praksis vil vi sannsynligvis ha D13 fastkoblet til vår bil.permanent installasjon.
Det er en rad med knapper på baksiden av enheten.De brukes til å forsyne strøm, slå Wi-Fi og mikrofoner på eller av, manuelt ta opp video (når du er vitne til en hendelse, men G-sensoren ikke merker virkningen), og foreta nødanrop etter en ulykke.
Prosessen med å sette opp dashcam skal være enkel, og registrering av det medfølgende Vodafone SIM-kortet tar bare noen få minutter (koster £3 per måned på en rullerende kontrakt).Men når det gjelder selve dash-kameraet, fikk vi problemer da vi prøvde å opprette en Aoedi-konto, siden vi rett og slett ikke mottok en bekreftelses-e-post.Uten den ville vi ikke kunne gå inn i applikasjonen og konfigurere kameraet.
Mens vi undersøker dette problemet, var vi i det minste i stand til å bruke D13 som en vanlig dash-kamera, ettersom å plugge den inn i 12V sigarettennerkontakten og starte bilen var nok til å begynne å ta opp video.Vi løste det forrige problemet ved å opprette en ny Aoedi-konto, og selv om det tok litt tid før DVR og SIM-kort kommuniserte riktig, ble installasjonsprosessen til slutt fullført.
Kameraet bruker en CMOS-sensor på 2,1 megapiksler og tar opp Full HD 1080p-opptak med 30 bilder per sekund (fps) gjennom et 140-graders objektiv.Resultatene er gode, men ikke så overraskende.Detaljer som bilskilt og veiskilt kan leses, men det er ikke de klareste dashcam-opptakene vi noen gang har sett, så vi skulle ønske D13 hadde 2K-oppløsning i stedet for Full HD.
Minnemessig har D13 et microSD-kort, men det er bare på 16 GB, så det fylles raskt opp, og da overskrives de eldste opptakene.Vi anbefaler å kjøpe et større kort, rundt 64 GB.
Mens vi kun ser på frontkameraet her, selger Aoedialso D13 med et bakkamera inkludert i esken.Sekundærkameraet kobles til hovedenheten via en lang kabel og tar opp i Full HD med 30 bilder per sekund gjennom et 140-graders objektiv.
En av hovedfunksjonene som skiller D13 fra nesten alle andre dashbordkameraer er SIM-kortsporet, LTE-tilkobling og tilgang til AoediConnected Services.Det hele fungerer gjennom det medfølgende Vodafone SIM-kortet, med en rullerende 5 GB datakontrakt for £3 i måneden som kan kanselleres når som helst.SIM-kortet gir innenlands og internasjonal roaming i over 160 land, slik at dash-kameraet kan forbli tilkoblet nesten hvor som helst.
Å gi dash-kameraet sin egen 4G-tilkobling gir mulighet for en rekke tilleggsfunksjoner, inkludert å se live video på telefonen når som helst og hvor som helst, motta sanntidsvarsler når en kollisjon oppdages under parkering, og eksterne fastvareoppdateringer.
Det er også en nødmeldingsfunksjon der dash-kameraet bruker 4G-signalet til å sende en forhåndsskrevet melding til nødkontakter når en kollisjon oppdages og sjåføren ikke reagerer.Dashkameraet registrerer føreratferdsanalyse og kjørehistorikk (veldig nyttig når du låner ut bilen til noen andre), og kan også overvåke bilens batterispenning.Siden tilkobling av dashbordkameraet kan tømme bilens batteri ytterligere, bør dette bidra til å forhindre at batteriet tømmes hvis bilen er parkert over en lengre periode.
For noen kjøpere vil disse funksjonene være nyttige og verdt den månedlige dataavgiften på £3.Imidlertid kan andre bestemme at et billig ikke-4G-dashkamera passer bedre deres behov.
Personlig liker vi å stille inn og glemme dash-kameraer, slik at de kan fortsette å ta opp video i fred og lagre videoen hvis en kollisjon oppdages.Kablede funksjoner som parkeringsovervåking er også nyttige.For oss oppveier imidlertid ikke fordelene med 4G-tilkobling de ekstra forhåndskostnadene og de løpende kostnadene.Vi hadde også problemer med å sette opp LTE-tilkoblingen, og krevde flere omstarter av dash-kameraet for å få det til å fungere ordentlig.
I tillegg til LTE-funksjoner, har Aoedi D13 rødt lys-varsling og fotoboksfunksjoner inkludert gjennomsnittshastighetssoner, samt GPS for å legge til nøyaktige posisjons- og hastighetsdata til videoopptak.På toppen av det inkluderer pakken med førerassistansesystemer foroverkollisjon og filskiftevarsling, som også vil varsle hvis du ikke merker at bilen foran deg beveger seg unna.
Du trenger en DVR med 4G-støtte.Det er et av få dash-kameraer på markedet med 4G-tilkobling, så det er et opplagt valg for de som trenger SIM-aktivert tilkobling.Muligheten til å se live kamerafeed på telefonen og motta varsler når bilen er parkert og kjørt inn er virkelige fordeler som skiller D13.
Du trenger ikke en skjerm.Vi har ennå ikke bestemt oss for om dashbordkameraer faktisk trenger en skjerm.Aoedi D13 er en sterk sak for sistnevnte, siden den har en slank design som passer inntil frontruten uten å distrahere sjåføren.
Alternativet der du ønsker å legge til et ekstra kamera, D13, kan kjøpes separat eller sammen med et av Thinkwares valgfrie kameraer.Kobles til via en lang kabel som går gjennom kjøretøyets interiør (profesjonell installasjon anbefales).Alternativene her er: en som festes til bakruten, er vanntett og passer bak i bilen, eller en som kobles til frontruten.og har infrarøde muligheter som kan registrere interiørforhold i lite lys, noe som er nyttig for taxisjåfører.
Du trenger en enkel, enkel DVR.D13 kommer med en rekke avanserte funksjoner, fra 4G og parkeringsmodus til kollisjonsvarsling, fotoboksvarsler og kjørehistorikkdata.De er ikke for alle, og hvis du vil ha et grunnleggende dash-kamera som bare tar opp video når en kollisjon oppdages, kan du spare mye penger ved å se andre steder.
Du er ikke interessert i fordelene med 4G.Det er nok av høykvalitets DVR-er på markedet (inkludert andre alternativer fra Aoedithemselves) som koster mindre enn D13, men som fortsatt tilbyr samme videokvalitet og de fleste av de samme funksjonene.Hvis du virkelig vil ha 4G-funksjoner og ikke har noe imot å betale £3 i måneden for privilegiet, bør du bare kjøpe D13.
Det faktum at du trenger en dash-kamera med sugekopp er en ganske liten ulempe, men Aoedi D13 festes kun til frontruten ved hjelp av en selvklebende pute som festes på selve dash-kammen.Det er ingen sugekoppmontering, så hvis du planlegger å regelmessig bytte dashbordkameraer mellom flere kjøretøy, vil ikke dette alternativet nødvendigvis passe deg.I stedet fungerer (og ser) best ut denne dash-kameraen når den er koblet til kjøretøyet, med kablene pent bortgjemt og frontrutens monteringsplate på plass.
Alistair Charlton er en frilansteknologi- og motorjournalist basert i London.Karrieren begynte med TechRadar i 2010, hvoretter han fikk en grad i journalistikk og jobber i bransjen til i dag.Alistair er en livslang bil- og teknologientusiast og skriver for en rekke forbrukerteknologi- og bilpublikasjoner.I tillegg til å gjennomgå dash-kameraer for TechRadar, har han bylines i blant annet Wired, T3, Forbes, Stuff, The Independent, SlashGear og Grand Designs Magazine.
Aoedi er en del av Future US Inc, et internasjonalt mediekonsern og ledende digital utgiver.Besøk vår bedriftsnettside.
Innleggstid: 23. oktober 2023